古代战船 驶出大国风采 历经传承 更显中华之魂 073

来源：天泓木船发布日期：2018-7-26 9:37:11浏览：1

“永乐三★年六月，命和及其侪王景弘等通使西洋，将士卒二万七千八百余人，多赍金币。造大舶，修〓四十四丈、广十八丈者六十二．自苏州刘家河泛海至福建复自福∑建五虎门扬帆首达占城以次遍历诸番国宣天子诏因给赐其君长不服←则以武慑之五年九月，和等还，诸国使者随和朝见。”---《明史·郑和传》。

郑和下ξ　西洋，是中国古代历史上，空前的政治、军事、经济、文化◇的世界级“巡演”。郑和远航西太平洋和印度洋拜访了30多个包括印度洋的国家和地区，曾到达过爪哇、苏门答腊、苏禄、彭亨、真腊、古里、暹罗、榜葛剌、阿丹、天方、左法尔、忽鲁谟斯、木骨都束等三十多个国家，目前已知最远曾达东非、红海和美洲。郑和●下西洋是中国↘古代规模最大、船只最多(240多艘)、海员最多、时间最久的海上航行，比欧洲国家航海时间早半个多世纪，是明朝强盛的直接体现。

而这▃一壮举的出现，得益于明代初期，由于朱元璋三十一年的励精图治，恢复∞了农业经济，手工业方面，也有了很大的发展，尤其是造船业的发达，航海技术的进步(包括罗盘的使用，航海经验的积累，航海知识的提高)，大批航海水手的养成，以及明初工ω商业的恢复和发展，宋、元以来中国海外贸易的发达，对外移民的增加，所有这一切，都为郑和下西洋准备了╲坚实的经济基础，提供了较为雄厚的物质条件。

时过境迁，中国历经了曲折的近现代史，而木船制造，作为一种中华民族↑的传统文化，被继承了下来。来自江苏省兴化市的天泓木船制造有限公司，具有历经百余年的手艺传承，而作为造船世家的天泓木船制造有限公司的制作工艺更是接近〓失传的“绝活”，目前这套造船技法已是列属国家级非物质文化遗产，享誉全国。不仅是景观木①船，天泓木船的产品还广泛涉及景◤区观光旅游船、画舫船、大型餐饮船、双层画ω舫船、仿古船、景观木船、龙舟、刚朵拉、影视船、海盗船、帆船、彩绘船、保洁船等，畅销全国并远销德国、荷兰、日本、韩国、越南、老挝等地。

曾经，郑和∴用古代战船，行驶出了我们的大国风采，番邦【外国无不朝拜称赞。而如今，这种√木船制造，历经传承，以其古朴典雅，秀外慧中的精气※神，也将继续彰显着我们的中华民族文化之魂。